陕西处于我国东西结合部，具有承东启西，连接南北的交通之便，具有发展现代物流得天独厚的区位优势。随着西部大开发的不断深入，陕西在沟通东西部交流方面的桥梁、纽带作用更加突出。目前陕西公路运输中，过境交通量已经占到60%左右，成为西部重要的公路交通枢纽、欧亚大陆桥的重要节点。

　　基础设施日益完善

　　交通基础设施建设的发展和日益完善，为现代物流发展提供了基础条件。目前全省公路5.2万公里，公路密度为每百平方公里25.64公里。国家规划的高速公路网有7条在陕西交会。以西安为中心、由高速公路构成向八个方向辐射的总里程约3600公里的米字型公路主骨架，正在加快建设。2005年全省公路要达到6万公里，其中高速公路3000公里。将连通境内所有市及重要的工农业基地、商品集散地、高新技术开发区和主要的旅游景点，形成西安至成都、重庆、兰州、银川、郑州、太原等周边12个省会城市的“一日交通圈”。除公路发展迅速外，陕西在铁路、航空、邮政通讯等方面的发展也非常迅速。

　　在运力、场站与仓储方面，2004年陕西省各种运输方式完成客货运输周转量1429.44亿吨公里。比上年增长16.8%。货物发送量4.05亿吨，比上年增长9.7%。全省营运货车9.4万辆，大型厢式货车和集装箱、零担、快件运输等新型运输方式快速发展，跨省、市零担运输网络不断完善，货运代理和连锁经营也有了发展。新建、改建汽车客、货站场100多个，建设规模25000多平方米。西安市亚欧货运中心、贝斯特货运站和华清路货运站三个站场年吞吐量达200多万吨。目前西安市规模较大的仓库有30多家，仓储面积100多万平方米。

　　第三方物流是发展方向

　　近年来，陕西综合性物流、第三方物流企业及物流信息技术、物流设备生产等物流服务性企业发展较快，并已拥有相当数量的规模。面对日益激烈的区域化、国际化竞争，陕西物流业发展坚持以市场需求为导向，着力发展以第三方物流企业发展为主体的现代物流。将规划建设四大物流园区，即西安咸阳国际机场航空物流园区、西安新筑物流园区、长安引镇仓储物流园区和宝鸡陈仓物流园区。力争把这四大园区建成物流网络全国化、物流设施标准化、多层次服务客户的现代物流园区。

　　合作发展是重要形式

　　在今后一段时期，坚持物流业发展对外开放，把合作发展作为发展现代物流的重要形式。合作发展的主要领域是：综合运输网建设，重点是物流基地建设，包括物流园区、物流中心和配送中心建设以及传统货运场站、仓储库房的建设与改造；物流信息平台建设，通过引进资金与技术对信息资源进行整合，建立和完善企业物流信息系统和区域物流信息系统，建设集多种信息技术功能为一体的物流信息平台；物流组织建设，重点对现有企业进行改造，通过资源整合和重组发展具有较强竞争能力的第三方物流企业，同时鼓励引进实力雄厚、技术先进、管理科学、运作规范的物流企业带动市场。