根据《商业时报》引述消息来源指出，亚洲航空公司及一家国际借贷机构，已就贷款问题已经作出总结，目前尚在等待国家银行的核准。

　　在该项交易中，亚洲航空公司已经支付15％的订金，以及被要求在12年内缴清有关贷款。

　　该提供消息的人士说：“我认为亚洲航空在这个问题上作出了一个明智的选择，这的确是一个好时机提出以美元贷款。”

　　亚洲航空公司计划耗资144亿林吉特购买60架新的A320，以扩充其飞机队计划，并预计有2架A320于今年12月抵达。

　　该集团总执行长拿督东尼在前阵子的报告解释，相比首次公开发股计划，亚洲航空公司较喜欢以贷款缴付新飞机，因为能从营业中取得足够的现金去缴还贷款。

　　他也表示，在众多接洽的国际贷款公司中，涵盖苏格兰皇家银行、花旗银行、汇丰银行、德意志银行及法国的Calyon。

　　由于在缺少飞机支持其马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾及中国的扩充，该集团早前宣布截至2005年6月30日的财政年，有可能会失去预计取得的1千474万林吉特盈利。

　　在截至2005年3月31日的9个月内，该航空公司在总收入的4亿6千674万林吉特中，取得9千514万林吉特的净利。

　　该航空引述其印度尼西亚伙伴公司AWAIR航空公司的高燃料费用及开启费用是影响其第3季表现的主要因素。

　　澳大利亚麦格理银行分析保罗认为，亚洲航空公司预测将会失去3.4％或500万林吉特时，瑞士信贷第一波斯顿表示，亚洲航空公司也许会失去17％或2千500万林吉特的盈利。