发现：物流公司悄悄提价

　　在铁西九路做生意的业户们最近都有感受，周围几家货运站 
 
开始涨价了。一个体积0.6立方米的箱子，以前从石家庄到沈阳运费是30元，现在要35元，有些公司报价更是高达40元。面对记者，这些物流公司都不愿意承认涨价：“以前我们的价格有优惠，现在只是恢复到正常水平。”

　　原因：柴油涨价纯利减半

　　据介绍，目前沈阳市95％跑长途的货车用的都是柴油，油耗占运输成本的1／3左右，而运输成本占整个物流成本的50％到60％。油价的连续上涨，使物流成本涨幅接近3个百分点。目前物流企业纯利润为5－6个百分点左右，柴油涨价后差不多砍掉了一半的纯利润。一些运营状况不太好的企业甚至开始赔钱，为了维持生计，这些企业不得不出最后一招，也是最不愿意用的一招———涨价。

　　调查：怕丢客户多数没涨

　　与一些悄悄涨价的物流企业相比，绝大多数企业还没打定主意，害怕涨价后带来的负面效应太大，出现客户流失。

　　沈阳一货运代理公司总经理翁立君表示：“从我们目前的情况看，运费根本没办法往上提，现在公司每天都在赔钱。”另一运输公司董事长冯玉满也表示：“现在沈阳的物流行业竞争太激烈，在绝大多数企业都没有动作的情况下，我们不敢涨价。”

　　据沈阳交通运输行业商会一位人士透露，目前一些公司通过增加业务品项、大量购买柴油以拿到优惠价等方法来消化燃油涨价带来的压力，还有些公司不惜铤而走险，在全国一片“严打”声中，用超载方式来节约成本。

　　追问：最终埋单的是谁？

　　由于物流成本提高，中国家具城的一些业户已经将业务转移至那些没有涨价的物流公司。他们的态度很明确：“现在物流公司这么多，有涨价的，我们就选相对便宜的，即便是都涨价了，‘羊毛’还要出在‘羊’身上，我们会将这部分费用转嫁到买我们商品的消费者身上。”