镜头二 长沙新港物流园

    长沙新港物流园，是湖南省唯一的一家与港口相配套的综合性港口物流园区，２００２年１１月批准立项，２００４年１月经国土资源部批准用地１１９１．７５亩。新港物流园地理位置十分优越，紧临长沙新港一、二期工程，长湘公路、进港大道、湘江大道贯穿其中，与京珠高速、长常高速、１０７国道、市三环线相通，与长沙黄花国际机场直达，长沙铁路货站也即将迁入，立体交通的区位优势明显；并且，北京－广州光缆传输线经过新港区，电网三线进港，城区自来水主管已铺至港区，信息传送及配套设施有了可靠保证。
    枝繁叶茂引凤凰。霞凝新港物流园将集装箱拆装箱场仓储运输、分拨加工、保税功能集于一体，打造长沙港口物流运作基础平台，与港区一体化，形成服务于港口发展的现代化物流园。主要布局多式联运、集装箱作业堆场、中转堆场、单层及多层现代化仓库、保税仓库、物流加工制造基地、停车场以及金融结算区、商贸区等，以整合港口资源，扩大货源腹地，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来，通过物流园与港口的互动互助，促进港口以及相关物流的发展，建设统一开放、竞争有序的现代物流发展“硬环境”，形成现代化的港口主枢纽，为湖南省外贸经济和长沙市推进工业化进程服务。２００４年８月编制了《长沙新港物流园规划咨询方案》，２００４年１２月，确定了物流园详细性规划方案和工程可行性研究报告，物流园区建设的时期已经成熟。
    长沙霞凝新港物流园正在招商引资，计划建成我国中部地区最大的港口物流园区，预计总投资６亿元人民币。长沙新港物流园的建成将依托港口的物流主渠道，服务于全市以及全省经济的发展，扩大物流规模，发挥长沙作为中南地区区域性中心城市的作用，形成一个基本港口、通江达海、满足全省水路运输发展要求的综合物流园区，使霞凝新港及相关物流得到长远发展。

镜头三 金霞保税物流中心

    ２００５年７月下旬，在全国内河现代化港口——长沙新港进港道路左侧，“长沙霞凝海关保税物流投资建设有限公司”、“长沙金霞海关保税物流中心建设指挥部”两块黄色匾牌已挂起来了，征地拆迁正式开始。
    位于长沙城北的金霞物流园区项目，欲用１０．８平方米的面积打造一个定位长沙、辐射中南、影响全国的物流中心，具有战略眼光的投资者纷纷表示出浓厚兴趣。嘉仁国际有限公司与长沙市经济开发区管委会就金霞物流园区内相关项目签署了意向协议，将总投资８８４０万美元，进行大框架合作。金霞物流园是长沙构建物流新城的宏伟蓝图中最为浓墨重彩的一笔。
    它集水运、铁路、公路、航空综合运输优势于一体，霞凝新港、新火车南北货站，以及正在申报中的金霞保税物流中心，将如同三足鼎立，牢牢撑起长沙城北的物流“巨无霸”——金霞物流园区。
    据悉，金霞保税物流中心正在海关总署加紧申报中，如得以顺利批复，项目建设将火速启动，力争在年底建成并封关试运行。按该项目的整体定位，这座总占地１５００多亩的庞大中心，将要斥资１２亿元，建设成为中南地区的重要国际物流转换枢纽、连接国内国外两个市场的物流集结点。