现今的亚洲物流业应具备七大条件，首先是能提供整合运输、仓储及配送，这些包括多式联运、买家指定集运、门到门送递、户到户送货、运输中途整合、交接运输、卖家物流中心、配送中心及地区配送中心、逆向物流及退货处理。

　　第二是须具备充裕的运力。他认为成功的物流服务需要有能力去处理市场周期性及进出口的不平衡造成的困难。他指出，全球运输网络已经完成，第六代配载六千六百箱的集装箱货船的惊人运力，加上将在今年九月下水的配载七千二百箱货柜船的投入运作，应可应付全球庞大的货物流量。此外，广体货机的广泛应用，如波音747—400的货机可载货一百吨及安东诺夫AN225货机可载货二百五十吨，都是运力与覆盖面为全球化贸易提供了不可缺少的硬件。

　　第三是能提供先进的资讯科技。他指出，核心活动流程电子化(货运代理，仓储管理及配送系统)及电子交换系统(ＥＤＩ)已成为物流行业重要的资讯互通软件。此外，提货单电子组织亦积极提倡以电子文件替代纸张贸易文件，并得英国联运保赔协会作为主要的后台。另外，货物追纵系统、线上订舱、按客户需要而设计各种报告及自动以电邮报告货物抵岸情况都是廿一世纪亚洲物流业者应有的服务。

　　第四则是提供各式各样的增值服务，包括报关清关、质量管控、简单组装、保险服务、特殊组合包装、再包装、再循环及挂衣服务等。
　　
　　第五是提供连接全球泛亚业务网络，尤其与亚洲及北美两大经济体系为最。在地域覆盖方面，怎样能够在中国全国提供服务将是最大的挑战。

　　第六，是有分析客户需求的能力及能提供全面解决方案的能力，如专业人才培训等。

　　最后就是有合理的收费及能真正配合客户的要求。他指出，廿一世纪的客户着眼点是价钱、品质、效率及速度四方面的结合。由於选择增加，客户对价格的要求自然是愈低愈好，还需附加种种额外优惠。而除了一定要物有所值外，还须提供量体裁衣的产品及不断创新改良，做成生产批量愈来愈少，而货品的寿命周期却愈来愈长。而且，在用户选购过程中，须尽减少不必要的环节，全盘电子化、无纸化及送贷到户，甚至安装服务及回收服务等。另外，物流服务要由及时发展到准时，因为市场变化一瞬即逝，缺货的后果可以是从此彻底离场。