第一节 丰田生产方式的诞生
1．丰田生产方式的诞生
第一次世界大战之后，亨利·福特与通用公司的阿尔弗莱德·斯隆开创了世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先了若干世纪的单件生产方式转变为大量生产方式。其最大的成果是，美国很快控制了世界经济。
丰田汽车公司经历了13年的努力，到1950年只生产了2685辆轿车，而当时福特公司的鲁奇厂一天就生产7000辆轿车。丰田英二1950年到福特鲁奇厂考察后，认为那里的生产体制还有改进的可能，他回国后与大野耐一一起研究得出结论：大量生产方式不适用于日本。于是开始设想并首创了丰田生产体制。
丰田生产方式的两大支柱之一的“自働化”来源于丰田佐吉发明的自动织机。丰田佐吉发明的自动织机有这样一个特点：只要经线折断或纬线用完，织机立即停止。也就是带“人”的“自働化”的来历，即赋予机械智能化。
另一支柱“JUST-IN-TIME”来自丰田喜一郎的一句名言：“对拥有繁多工序的综合工业（汽车产业），其组装作业中的各个零部件最好Just-In-Time（在需要的时候）集中到生产线。”
丰田生产方式是以这两个支柱为理想，由丰田汽车公司原副社长大野耐一先生在生产现场不断挑战、研究而形成的。同时，当时的丰田总裁丰田喜一郎还建立了主查制产品开发系统、丰 …… （ 文章未完，请先登录会员专区，才能浏览该文章的全部内容！）
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