在我国目前的家电行业竞争中，"价格战"一直在持续不断地进行，无论是商业资本还是产业资本都在寻求靠压缩成本来度日的新途径。中永通泰"九虎联盟"联合采购；小天鹅、科龙与中远集团联手启动全国最大安泰达家电物流平台；东泽电器结盟安得物流；三联改造物流体系；海尔整合内部物流……家电领域中近乎惨烈的竞争，使得众多家电企业在生产成本几乎很难再降低的情况下，被迫转向另一个利润源泉——物流领域的竞争。

　　通过和发达国家对比我们可以发现，我国家电物流提高效率的潜力极大。建立了现代物流体系的日本制造业流动资本年平均周转率为15－18次，而国内家电企业的流动资本周转在2000年仅为1.4次。以网络著称的TCL在各地的营销及物流人员就有3万人之多，每年光维持这一网络的费用就多达数亿元。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发认为，如今的家电业竞争，已经不再局限于生产成本、营销手段等传统方式，物流竞争开始占有重要地位。谁能更快速、更有效、更经济地完成物流环节，谁就会在竞争中占有先机。

　　向现代物流这个大方向迈进，进一步整合优化企业物流链条，已经成为大部分中国家电企业的共同目标。在探索实现企业物流最优化的道路上，不同企业根据自身特点和需求采取了不同的物流模式。其中比较典型的有海尔模式、安泰达模式和安得模式……